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中国汽车销量2015年将跃居全球

2019-03-05 07:06:58

中国汽车销量2015年将跃居全球

生意社08月13日讯

“今年我国汽车销量在830万辆左右,约占全球汽车消费总量的12%,也就是1/8左右”在日前由国家信息中心所举办的“2007年下半年汽车研讨会”上,相关负责人表示,原来预计2020年超过美国成为全球大汽车市场的目标有可能在2015年提前实现。按照国家信息中心的预测,我国汽车总产量将达到860万辆,进口22万辆,出口52万辆,预计国内销量为830万辆,同比去年的705万辆增长17.7%。 预计2015年超过美国 根据国家信息中心的统计,在刚加入WTO的年,我国汽车总销量仅为244万辆,仅占全球汽车总销量的4.3%,随后市场份额以每一年增加1%以上的速度增长,到去年比重首次超过10%,今年预计这一数字将达到12%,短短的6年中,中国的汽车在全球的销量比重增加了两倍。 从中国汽车在全球的销量排名来看,2001年中国仅排在全球第七位,到2003年超过德国进入前三名,去年首次超过日本成为仅次于美国的全球第二大新车销售大国。 全球大新车销售国美国目前每年的新车销量在1700万辆左右,甚至还呈现出下降的趋势,今年中国的新车销量尽管只有美国的一半左右,但年均增速则达到20%,因此与美国的差距在迅速缩小。 基于到2020年,我国的GDP将比2000年翻两番的判断,早在2005年国家信息中心就预测2020年前后中国将超过美国成为全球大新车销售市场。但由于形势发展很快,国家信息中心今年7月再次做出预测,我国将在2015年前后超过美国,届时,市场容量将超过1700万辆,各类车型都有一个国内大市场作为支撑。 另外,日本年均新车销量一直保持在500万~600万辆之间,德国则在300万~400万辆左右,也逐渐被中国抛离。 新车需求逐渐趋于化 伴随着我国汽车市场的发展,一些车型结构也发生了较为明显的变化,值得注意的是,A级车以下(包括A级、A0和A00级)的市场的市场份额在不断缩小,而B级和C级车的规模在逐渐增大。这表明,随着经济的发展,国内对新车需求的档次在不断提升。 根据国家信息中心的统计,A00级车占轿车的比重从2005年的10.6%下降到今年上半年的7.9%,而A0级车由2004年时的27.6%降到了今年上半年的20.8%,而A级车从2000年时的54.3%降到了今年上半年的48.6%。与此同时,B级车的比重从2000年的12.3%上升到了今年上半年的18.6%,C级车从2004年时的5.9%上升到6.5%。 尤其值得一提的是,今年上半年自主品牌的销量首次占到了乘用车总销量的30%,增速达到43.6%,远远超过合资品牌同期19.5%的速度,但自主品牌的优势主要在A00、A0级的低端市场,市场的整体变化对自主品牌不利,因而也就不难理解自主品牌纷纷发展B级车以上更为高端的车型。 SUV由实用型转变到休闲型 今年上半年,SUV的增速达到出人意料的49%,远远超过轿车和MPV的增长速度,在乘用车中处于一枝独秀的位置。在SUV越野、皮卡和都市型三大类别中,都市型占SUV的比重1999年0开始上升到今年上半年的7成,上半年的增速也达到了惊人的89.6%。都市型SUV占据SUV主导地位,表明SUV已经完成由实用型到休闲型的转变,开始具备了长期持续增长的基础。

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