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西飞国际大重组中航飞机整体上市倒计时生

2019-01-10 18:19:00

  西飞国际大重组:中航飞机整体上市倒计时

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  第1页:资产包注入

  第2页:中航飞机的角色

  抢在2009年的年底,中航工业飞机公司(下称“中航飞机”)迈出了整体上市的实质性一步。

  作为中航飞机的整体上市平台,停牌两周的西飞国际(000768,股吧)的重组方案在11月16日初现端倪

西飞国际大重组中航飞机整体上市倒计时生

,其目标直指中航飞机旗下四家公司的相关航空业务资产。

  此时,离中航飞机“计划2011年实现子公司80%的主营业务和相关资产进入上一直就是学习市公司,基本实现子公司整体上市的目标”,还有两年时间。

  资产包注入

  中航飞机在2009年2月中旬成立时,注册资金为120亿元,总资产达到335亿元。其家产包括中航飞机设计研究院、西飞国际大股东西安飞机工业集团公司、陕西飞机工业集团公司、西安航空制动科技有限公司和中航起落架有限公司等。

  西飞国际此次初步确定的重组对象,则囊括了除去中航飞机设计研究院之外的其余三家“姐妹”公司,以及大股东西飞集团。按照方案,西飞国际将以非公开发行股份的方式,向以上四家公司购买其航空业务相关资产。

  对西飞国际而言,这将是丰满“飞机整机与转包生产商”形象的一次大补机会。

  此前,西飞国际董事长孟祥凯曾对本报指出,西飞国际在近两年已经开始从一个单一的飞机零部件生产商向飞机整机与转包生产商转变。

  在重组的四家公司中,同属陕西地区的陕飞集团是我国研制、生产大、中型军、民用运输机的大型国有军工企业,现有总资产50亿元,主要产品为运8和运9飞机。

  佛像厂家 在此基础上,陕飞完成了AS9100(国际航空、航天质量管理体系标准)质量体系认证,初步形成转包生产能力,逐渐打开转包市场;预计到“十一五”末期,将形成大型飞机零部件的转包生产能力。

  吸取着心灵的新鲜血液在陕飞集团之外,在细分领域占据优势的中航起落架和西安航空制动也将是西飞国际产业拼图的重要补充。

  滚筒干燥机作为中国航空工业的飞机起落架专业化企业,中航飞机起落架有限公司是国内运输机、歼击机、直升机、特种机等多种机型起落架的定点生产厂,总资产10亿元。

  在国际转包方面,公司长期与欧洲和美国实力的飞机起落架专业供应商梅西埃·道姆公司和古德里奇公司合作,公司转包零部件产品用于空客、波音飞机起落架,在国内属于供应商,具有行业地位。

  另一方面,西安航空制动有限公司则是我国航空机轮及刹车系统和汽车制动系统的研制、发展基地和骨干生产企业,是国家航空机轮、轮胎等产品进出口检测及试验中心。

  “这次的重组实际上是专业化整合的一次实现。”西飞国际董事会秘书郝占富说。

  了解到,仅在起落架生产方面,此前西飞国际名下已有一家与古德里奇合资的公司从事该项业务。

  江南金融研究院首席分析师帅在先指出,西飞国际原来主要致力于飞机的壳体制造,此次若能将起落架、飞机航空制动系统以及陕飞旗下的运8系列、电子对抗机等相关资产注入到上市公司,“等于将中航飞机的资产整合起来了,完善了三相调压器一个产业链条,对西飞国际原来的业务有促进作用。”

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