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骗眼球还是真实力前程K50竞争力分析

2019年04月17日 栏目:军事

自主品牌+电动+跑车,你以为今天的主角是哪台刷爆纽北的蔚来EP9?抱歉,让你失望了,作为大佬们的玩具,那台车真的是有钱也买不到。不过,如果你

自主品牌+电动+跑车,你以为今天的主角是哪台刷爆纽北的蔚来EP9?抱歉,让你失望了,作为大佬们的玩具,那台车真的是有钱也买不到。不过,如果你想提前体验电动跑车前程K50倒是能满足你这个愿望。

听到这个名字你也许有些陌生,这又是从哪冒出的新势力造车公司?说它新,没毛病,但相比那些纸上谈兵的PPT造车公司,人家可靠谱多了。

前程汽车的母公司是长城华冠,这家公司曾为多个主机厂提供过整车开发解决方案,积累了丰富的造车经验和数据,可以说他们除没正经造车,别的活儿都干过了。前程K50从研发到量产更是离不开长城华冠的支持。

后台够硬,前程K50本身的品质也不软。全车采取了大量的铝合金+碳纤维材质,这配置俨然一副超跑的架式,却只卖入门级跑车的价格(官方指点价75.34万元,补贴后价格68.68万元),再加上自主品牌超跑的名号让它来势汹汹。OK,下面问题来了,它能否打响品牌的枪呢?

采取大量碳纤维材质 设计够未来首先,我们先来简单了解一下前程K50。新车的外观设计如同科幻电影中的主角座驾,整体造型战役范儿十足且充满未来感。这样的设计符合消费者对电动跑车的期望和想象,同时也有助于前程提升品牌形象,在面对保时捷、法拉利时不会输了气势。

上面说的都是看得见摸得着的,但真正能体现前途K50性价比的地方其实都被藏了起来。新车除前后保险杠、侧裙等个别部件外,其余均采用了碳纤维材质,连内饰都没有落下。如此大量使用碳纤维件儿的跑车在这个价位中你一定找不出来第二个。值得一提的是,前程汽车具有自动化生产碳纤维的能力,除它也只有宝马和超跑厂商有这手艺。

与传统跑车相比,前程K50的内饰设计可以说是非常友好。中控台上超大尺寸的液晶显示屏与全液晶仪表的组合让你不至于看着隔壁的特斯拉眼馋,丰富的储物空间避免了找不到地方放置的为难;座椅包裹性虽然不如专业跑车,但柔软度不错,坐起来很舒服,再加上大面积的碳纤维饰板和Alcantara面料点缀,运动感满满,还足够舒适,这不正是消费者所需要的吗?

重视舒适性/实用性 平常通勤很友好前程K50不但设计很贴心,配置也十分周到。前后方停车雷达、全景影象、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘加热、座椅电动调节/加热/透风、自动空调等几乎涵盖了所有经常使用的舒适性和实用性功能,这一切都表明它是1台非常合适平常使用的车。

跑车重视舒适性是好事儿,毕竟大部分人开车是为通勤,不是每天下赛道。但对1台新能源车型来讲,这样的配置不免让人感觉太常规了,要知道同价位的特斯拉已可以实现L3级别的自动驾驶,而前途K50只给了个定速巡航。固然,我们将跑车、纯洁作为理由为其洗地,但对消费者来讲,不能在一款车上同时享受到驾驶和科技实在有些遗憾。

不是模样货 动力表现很跑车说了很多前程K50的亮点,但对大部分消费者关心的还是这款车究竟是真正的跑车,还是披着跑车外壳的家用车。答案是肯定的,我们先来看一组数据。

前程K50动力系统采取双机电4驱系统,常规模式下其综合功率为320kW,峰值扭矩580Nm,而当切换到超频模式后,功率将提升至在435kW,扭矩达到680Nm,此时从静止加速到100km/h只需要4.6s,这个成绩基本到达了保时捷718 Cayman S的水平,而且由于电动机的工作特性和没有传统换挡机构的限制,新车的瞬间爆发力更强,这也是汽油车所没法感受到的。

定价合理 性价比出色

看到这,相信大家已对前程K50有了一个基本的了解,我们来说说这款车的价格。前程K50全系仅推出了一款车型,官方售价为75.34万元,补贴后价格68.68万元。这个价格你能买到谁?搭载2.0T发动机的保时捷718 Cayman或者多出点血买特斯拉Model S 75D。但有个问题,咱们先不说它们性能上的优劣,单就配置上要到达前途K50的水平也很多花很多钱。如此看来,前程K50的定价还是非常公道的。

全文总结:

不管从跑车还是新能源车型上的角度上来看,前程K50的表现都足够,目前市场上这款车也没有直接的竞争对手,就是说如果你想体验电动跑车的话,只此一家别无分号,这也让它的前景更加光明。不过,您真的会为了尝鲜而花70万买一款电动跑车吗?这个先放一边,少前程K50这一枪打的够响。(图/文 通社 陈思)

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