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2016年CRC首站惊现黑马新军逸动

2018-11-09 18:18:55

  2016年CRC首站惊现黑马新军逸动XT抢下

  赛车狂飙,鏖战嵩山。2016中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战,于6月10日至12日在河南登封嵩皇体育小镇点燃战火,来自国内的近40支车队的133辆赛车在此竞技角逐。首次出征专业拉铜仁定制制服
力赛事的长安逸动拉力车队技惊四座!83号车组邓晓文/谢思雯凭借过硬的产品实力以及完善的车队后勤保障,勇夺S2组首站,并超越众多大排量、深度改装车组,斩获国家两驱组亚军,一举成为中国专业赛车界的凯泽斯劳滕。

  逸动XT首战CRC,用量产车老本抢下

  次组队参赛、次涉猎专业拉力赛事、没有充分的数据积累、各路明星车队高手云集,长安逸动拉力车队就是在这样的背景下斩获了他们的CRC首冠!

  众所周知,CRC是一项非常苛刻的比赛,意想不到的急转弯道,砂石淤泥不可预判性的飞溅至眼前,凹凸不平的沙石路面和多变的天气所带来的未知路面情况。特别是本次登封站所使用的赛道由拉力老将查永新设计,赛道全程为纯沙土,弯多起伏不断,被誉为魔鬼赛道。就是如此极其严苛、恶劣的路面条件下,逸动XT勇闯必须保留量产车车身结构,底盘、发动机、变速箱同样必须为原厂量产车状态的S2组别,只吃自身量产车老本赢取分站,而且为S2级别41台参赛赛车中快赛车,从赛段开始处于地位就未被定做制服
对手超越。这简直是一项创举!用长安逸动拉力车队经理虎哥张新育的话讲,首战登封,逸动XT只是小试牛刀。让我们更加深入的了解逸动XT这款产品的性能。

  本次登封站比赛下来,我们对整车表现非常有信心,在这种苛刻的状况下,能够获得行驶操控的自由性,而成绩上的突出表现,也印证了动力上在同级别车型产品中的优势。如果像今年这种严苛、恶劣的赛道条件,连续三站能够完整跑下来,我们的逸动XT就可以被称为神车虎哥张新育斩钉截铁的说到。

  不积跬步无以至千里,黑马神话核心是品质

  本次CRC登封站的比赛中,逸动XT动力方面的优势在CRC登封站的比赛中也体现的淋漓尽致。逸动XT每一个起步瞬间的爆发澎湃感,都给现场观众留下了深刻印象,这完全要归结于长安汽车自河北工作服定制公司
主研发的1.6LBlueCore高效发动机。它采用了全新运动型低转速动力调教,配合增加起步策略,全面提升起步及低速动力,起步瞬间能够爆发出澎湃动力。这种动力感更适应国内路况驾驶习惯,能够带来流畅的运动驾驭体验长安逸动拉力车队的车手邓晓文如是说。

  长安汽车自主研发的1.6LBlueCore高效发动机具备劲、净、静三大优点。这都得益于长安汽车英国研发中心,其精英研发团队由130多位经验丰富的技术专家及工程师组成,成员平均工龄25年,其中超过10%拥有博士学位,且大部分曾受聘于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等汽车企业。

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  同样,逸动XT的底盘设计方面同样是斩获CRC首站的重要保障。长安汽车美国研发中心借助美国百年汽车技术优势,使逸动XT吸纳了更加超前的底盘调校技术,用科技的实力支撑起了该款车型的操控特质与品牌价值。逸动XT的底盘相比较其他车型,在一些过弯和颠簸路段更加灵敏、、平稳邓晓文这样对说。

  更值得一提的是,逸动XT在2014年以总分53.3分通过更为严苛的C-NCAP新五星安全标准,这也让车手在CRC比赛过程中能够安心自如的运用车辆的动力特性与自身的操控技巧。

  墙内开花墙外香,市场销量见真章

  逸动XT获得的同时,逸动系列市场销量也突破50万辆。上市以来,逸动系列在外观没有大改的情况下,凭借在细分市场高性价比的驾驶品质,得到了消费者的一致认可,连续27个月销量过万,成为中国品牌佼佼者。

  产品品质是赛事成绩的保障,也是市场销量的保障。本年度CRC第二站的比赛将于8月在张掖进行,逸动XT将以姿态继续出发,用赛场的表现与产品品质打动更多消费者!

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