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厦门东渡重机队保质保量完成任务

2018-11-30 20:42:07

厦门东渡重机队保质保量完成任务

4月份,厦门港东渡码头大型散货船连续到港,东渡分公司重机队迎来了一次大生产。月初相继到港的“安妮”、“孟波”两艘铁矿船,共计载有119127吨,同时又有满载莹石粉、重晶石等的船舶陆续靠泊。接到生产任务后,重机队深知任务的艰巨,为按时完成任务,队领导马上召集班组长开生产会议,进行生产动员和工作布置,要求克服人员、设备不足,生产任务重的困难,在保证生产安全的前提下,加快装卸速度,提高船舶的周转率,按时完成生产任务。

为保障生产过程中设备的可靠性,降低设备的故障率,在队领导的组织带领下,重机队对生产设备进行彻底检查,大到发动机,小到一个螺栓,仔细检查,力争把故障消灭在隐患状态阶段。生产期间,队领导坐镇现场,合理调配人员、设备,协调、指导生产。重机队目前共有10台50型装载机,其中有5台为使用9年以上的老旧装载机,然而,在生产过程中,重机队始终保持有8台、甚至10台装载机全部投入生产的局面。为此,维修班全体人员加班加点,清明假期大部分人仍坚守岗位,故障设备做到及时抢修,一有设备临时空闲,便及时进行检查维护。有一次,为修复两台较大故障的装载机和两台叉车,维修班全班人员在队领导、技术员的带领下,加班到晚上10点多,直到修复所有故障设备。

在这次大生产中,重机队在克服设备不足的同时,也面临着另一个更大的难题:司机不足,年龄偏大。在每班只有8、9名司机,且大部分司机的年龄都在50岁左右的情况下,要保证每天有8至10台的装载机参与作业,再加上还要兼顾叉车、挖掘机的作业,司机远远不够。为此,队部领导召集班组长,合理地进行人员调配、调班,充分发挥多面手司机的作用,同时考虑司机的年龄、体力、技能等情况,合理安排每位司机的作业项目、工作时间。为保证生产安全和职工的健康,重机队再三强调员工下班后要好好休息的重要性。全体司机服从安排,加班加点,高强度的生产任务迫使他们把饭桌搬到了驾驶室。每天连续十几个小时的作业让他们感到了疲惫,但在任务面前,他们克服一切困难,以安全和生产为重,保质保量地完成了生产任务。

从4月2日“安妮”轮开始作业,到4月9日“孟波”轮作业完毕,4月初还有莹石粉、重晶石共计44000吨,以及其它散杂货和火车装卸数万吨,10来天时间里,东渡重机队共完成作业量20多万吨。

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