您当前的位置: 首页 > 娱乐

京沪高铁票价1750元究竟值不值

2018-10-30 11:40:28

京沪高铁票价1750元究竟值不值?

京沪高铁公布票价本周一公布后,对于410元、1750元的价格,公众反应不一:对于二等座价格,人们普遍认为还算合理;但1750元的高价票,是否物有所值,很多人心存疑虑。昨天铁路部门首次向公众介绍京沪高铁服务细节“解疑释惑”。   “高姐”堪比空姐?   京沪高铁的“”,印象来自美丽的“高姐”。   昨天,经过层层选拔脱颖而出的京沪高铁上海段313名乘务员首次亮相,她们头戴镶着金丝的紫色贝雷帽,白色衬衣外配紫色马甲,领口系着淡紫色围巾,大有与空姐“PK”的架势。这些乘务员已经在京沪高铁试运行中“实战演练”各种服务细节,她们信心满满,认为京沪高铁的服务完全可以与航空“叫板”。   “过去绿皮车的乘务员很辛苦,既要做清洁,又要服务旅客,车上什么事情都做。现在京沪高铁配备专职清洁工,乘务员专注服务旅客,更加专业。”铁路方面介绍,京沪高铁的乘务员大多都能用英、法、日语,以及手语进行简单对话,讲解起沿途23个站点的人文地理都是游刃有余。   据了解,京沪高铁上海段乘务员的选拔从去年5月启动,在苏浙沪等地正规大专院校进行专场招聘,因此大多数乘务员目前还在实习期,京沪高铁开通,意味着她们职业生涯的开始。   年龄19岁-22岁,身高165CM左右,大专以上学历,普通话二甲或英语三级以上……京沪高铁“高姐”的门槛堪比航空公司招聘。招聘现场,考生还需通过中英文自我介绍、个人才艺展示、现场问答等环节,3000多位应聘者仅400人被初步选中,进入京沪高铁预备队伍。到今年5月底,这些人经过封闭式集中培训、实体模拟强化培训、礼仪举止专项培训、名师带徒跟班培训等培训,270人的“大名单”终敲定。此外,还有动车和沪宁沪杭高铁列车抽调了133名经验丰富的骨干加入京沪高铁的乘务队伍。   “高姐”章怡倩告诉,她们的培训完全按照空姐的培训标准。比如,为了使微笑更加亲切自然,微笑时要露出6颗至8颗牙齿,同时眼睛也要面带微笑。为了微笑时嘴角不歪,她们平时训练时,都要咬住一根筷子,一咬就是个把小时。练站姿,为了使身体挺拔,头顶要放一本书,以保持身体直立。   乘坐高铁的外国旅客越来越多,这批乘务人员各个身怀绝技。来自行建学院的冯龙珠,毕业于法语专业,世博会期间,服务于上海至北京的D32/31次动车,这趟动车被铁道部、上海世博局命名为“世博和谐之旅”列车,曾在列车上与法国的一个家庭结下深厚的友情;与冯龙珠毕业于同一学校的蔡婧菲,娴熟的日语让她在世博会期间在“和谐之旅”上为日本旅客排忧解难,并接待过日本铁道部大臣;而曾就职于吉祥航空的陈曦,表示京沪高铁的服务标准一点也不比飞机上逊色;由联合航空来到京沪高铁的范丽君则表示,京沪“高姐”完全能够为旅客提供“陆地航班”的高水平服务。   贵宾待遇锁定VIP?   飞机上除了美丽的空姐,还有饮品、毛毯、餐食等一系列贴心服务,此前开通的沪宁、沪杭高铁上,部分“航班服务”被引入。京沪高铁的服务,究竟能达到怎样的水准?   据了解,京沪高铁考虑各类旅客不同的需求,参照航班设计“不同舱位、不同服务”的市场化服务体系:购买京沪高铁二等座票只能获赠一瓶矿泉水,而购买商务座和一等座的旅客则能享受VIP免费服务项目。   京沪高铁上海段负责人告诉,针对VIP旅客,虹桥站将设专区候车,配备专职服务员全程引导、专口进站、专机安检等免费服务,同时提供免费上、报刊、饮品、食品和行李搬运等服务。还有可能提供专窗售票、专用车位临时停靠等服务。   登上列车后,乘务人员将为一等座等旅客免费提供小食品、饮品和报纸等服务。为商务座车厢旅客配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等。乘务员和列车长将不间断巡视,随时为旅客服务,尽力实现服务“零时差”。   除了免费的服务,商务车厢的高票价也体现在高标准的配置上。据介绍,京沪高铁CRH380BL全车共设两个VIP观光区,与司机室相邻,每个VIP观光区设2个与商务车内相同的座椅、3个沙发、电子幕帘、多功能边柜等设施。“电子幕帘”在通电之前为水雾玻璃,旅客通过座椅上的按钮控制玻璃的水雾层消失,以司机的视角观看列车运行,带来高速动感的观光体验。   商务车厢内还设置了24个红色的多功能软席座椅,可以实现180度旋转,坐姿、半躺、全躺一键到位,也可无级调节,并带有宽大的私密罩壳,受外界影响小。此外,每个座椅都配有触摸显示屏、折叠茶桌、电源插座、书报袋、阅读灯等配套设备,满足乘客旅途休息、娱乐、就餐及办公等需求。其中,触摸显示屏可以自选音频、视频、信息查询。商务车厢甚至连卫生间也按五星级酒店标准设计,并配置了带卫洗丽功能的陶瓷便器。   业内人士分析,1750元的商务座票价主要是想吸引飞机头等舱的旅客,这部分旅客对出行品质要求更高,对价格相对不敏感。“有些旅客喜欢宽敞,飞机就算是头等舱的空间也有限,这一点上京沪高铁更具优势。”该人士表示。   然而即将开行的京沪高铁列车,80%以上将是二等座,针对普通旅客的服务能否也向航空看齐,将是广大旅客评价高铁服务的出发点。在虹桥火车站随机采访几位旅客,人们均表示目前仅发一瓶水的服务不能与四五百元的票价相匹配,他们认为铁路部门的高标准不能仅仅锁定VIP人群。   “空铁竞争”谁具优势?   面对即将开通的京沪高铁,有人悲观预计,沿线航空市场运量会减少30%至70%,部分航线可能停飞。近两年,高铁从民航抢夺客流,被逼停的航线也不少。   一家经营“京沪空中快线”的航空公司坦言,京沪高铁开通,会对该公司的10条航线造成一定影响,双方构成直接竞争。这10条航线包括:上海虹桥至北京、浦东至北京、虹桥至天津、浦东至天津、虹桥至济南、浦东至济南、虹桥至徐州、浦东至南京、南京至北京、南京至天津。   业内人士分析,高铁对于航空市场的影响随着距离扩大而递减,对于短途航空的影响可能较严重。对于500公里以下的距离,高铁对航空的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消;对于500公里到800公里的距离,高铁给航空带来的是重大影响,约能分流30%到40%;对于800公里到1200公里的距离,高铁约能分流15%到20%。但是,在大于1200公里以上的航线上,航空的优势相当明显。航空公司的数据显示,北京至上海的飞行距离在1088公里,按照分析,大约会影响到15%左右的客流。   但另一方面,目前京沪高铁的定价与飞机相比,优势并非特别明显。尤其是在高端领域,京沪高铁票价1750元,而近期航空公司京沪快线头等舱打到五折,花1500元就能买到,不论时间成本还是经济成本,两者的竞争似乎仍在伯仲之间。   昨天从机票预订站上查询到,随着京沪高铁即将开通,京沪航线票价有所回落,提前两周购票一般可以对折甚至对折以下的价格。此外,高铁的预售期比较短,目前仅为列车始发前11天,而航空的预售期更长,订票渠道更多、更便捷,旅客可以通过提前购买来获得价格上的优惠以及座位的确定。东航负责人表示,从目前的高铁票价和东航预售产品去年的平均价格来看,两者差距在100元上下,甚至有的航线的预售价格还略低于高铁票价,存在一定优势。

蔬菜粉
电磁除铁器
广州回收路易十三洋酒
推荐阅读
图文聚焦