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广州二手车市遇冷二手车商转战增值业务

2019年03月08日 栏目:娱乐

广州二手车市遇冷 二手车商转战增值业务广州一直是全国活跃的二手车市场之一,除了本地交易量可观外,还兼备向外批发的重任。近日,广东省汽车

广州二手车市遇冷 二手车商转战增值业务

广州一直是全国活跃的二手车市场之一,除了本地交易量可观外,还兼备向外批发的重任。近日,广东省汽车流通协会13月份广东省二动车交易情况,统计显示,13月,广州二手车交易金额为87.44亿元,增速大幅回落。面对日渐冷清的二手车市场,业内人士预计将有部分车商退出广州二手车市场,不过同时,也有些大型车行已经开始悄然改变经营模式,力求在举步维艰的市场中寻求一丝活下去的希望。

广州二手车市场遇冷二手车交易增速回落

近日,广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据累计统计,并结合全省重点地区二手车过户数量综合得出:2013年1~3月份广东省二动车累计交易量为20.83万辆,同比微弱增长2.36%;二手车交易总金额为87.44亿元,同比增长4.58%,增速大幅回落。

自从新的《机动车强制报废标准规定》在5月1日正式实施以来,私家车将取消15年报废的限制,代之以行驶里程60万公里引导报废。这被认为是利好二手车市场的一大利好消息。但广州的二手车交易市场并未因此而活跃起来。据当地媒体报道,近一段时期,广州多个二手车交易市场显得冷冷清清。媒体报道的多个二手车交易市场,即使是周末,前来看车的顾客也寥寥无几。

据悉,以往广州二手车交易量的六成是由外迁车辆贡献的,由于广州的二手车市场基础好、二手车车况好以及二手车价格合理,令不少省外市场的二手车商户主动跑到广州淘金。但在限购后,老旧车辆的置换需求得不到释放,二手车市场出现收车难,外地商户也放弃来广州寻找商机。而二手车交易量中的另外四成中主要消费人群并非广州本地人,而是在广州无楼无车、正在拼搏的外地人。但限牌政策也同时取消了这部分人群的购车资格,给二手车交易带来重创。

据二手车市场相关人士称,自从去年7月1日广州对中小客车采取摇号或拍卖的限牌政策以来,因担心上牌难,许多客户止步二手车市场。报道称,限购前,广州市登记在录的二手车交易的商户约有500户,其中,广州大道上的广骏二手车、华南汽贸与宝利捷三大主流卖场集中了广州70%以上的二手车商户。目前,预计将有部分车商退出广州二手市场。

部分二手车商转战增值业务

与大部分二手车经销商在静待7月限牌、限行细则的出台,有些大型车行已经开始悄然改变经营模式。据悉,近,广骏二手车城已经有两三家大型车行开始与银行合作,推出二手车分期付款业务,其消费群体主要针对不具备购买新车,同时购车预算不足的外地在穗工作者,20万元上下的二手车,成为这类车贷交易业务的主力车型。

与此同时,广州一些大型车行也开始加大售后服务方面的投入,专门设立售后服务部,面向自己的客户群体,推出一系列汽车美容、保养方面的增值服务。另外,部门车行还开展了代办车船税及年票、代缴违章罚款、代办年审、免费协办广州购车指标申请、代购车辆保险与理赔以及24小时道路救援(限广州市内)等服务。

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