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2019年05月14日 栏目:美食

【编者按】这是一篇值得收藏下来反复细度的文章,本文作者复星集团商业流通事业部总经理吴毅飞详细的分析了复星集团对未来供应链的认知和分析,以及复

【编者按】这是一篇值得收藏下来反复细度的文章,本文作者复星集团商业流通事业部总经理吴毅飞详细的分析了复星集团对未来供应链的认知和分析,以及复兴集团投资企业的标准,干货颇多。

本文发自“海格物流”,作者:吴毅飞,亿欧转发,供业内人士参考。

以下为吴毅飞演讲全文:

大家好,非常荣幸受到梅总的邀请。今天海格发布会的主题是“社会”。什么是社会?从根本上定义企业的社会是指企业能为社会解决哪些问题。解决了社会的问题,客户的问题,从根本意义上也就履行了社会。回归到供应链的主题,供应链在我们看来已经成为中国经济发展的核心掣肘和痛点。我想对于海格来讲,推动中国供应链的进步就是的社会。

关于复星

由此我也代表复星集团谈一谈我们认为的供应链和我们看到的商业社会正在发生的变化。可能不是所有人都特别了解复星,我们管理着4300亿的资产,福布斯世界500强排名434名。我们坚持用中国动力嫁接全球资源,以保险为核心的综合金融能力、以根植中国、全球化产业整合能力为方向,驱动复星集团的发展。

在外人看来,复星的发展很复杂,很多人不太了解复星是干什么的。其实复星的发展有三个阶段:

阶段是产业阶段。经过十年的发展,复星打造了几个上市企业,例如复星医药、复星地产、国药控股等;

第二阶段是以产业+投资多元化的布局扩大自己的版图,这个阶段复星投资了大量的企业;

第三阶段是全球化阶段,复星是中国民营企业里面国际化布局早、完善的企业之一。

我们收购了国际上的企业,包括地中海俱乐部、和睦家医院、太阳马戏团、葡萄牙保险公司等。这个阶段复星做的是深度产业化和深度全球化。

我们一直希望以保险+投资来打造中国版的伯克希尔,保险是我们的主要资金来源,通过我们的投资形成产业整合闭环。

从产业来讲,如何实现产业的闭环生态?复星的战略制定有四个大的维度,一个很的被别人津津乐道的就是中国动力嫁接全球资源,我们希望把全球的产业资源拿到中国来,推动中国产业发展。我们目前在全球多个国家有区域总部。

产业链整合这块我们是怎么做的呢?以旅游板块为例,我们有豫园商城,同时也控股了地中海俱乐部,太阳马戏团。我们的人群在这个生态圈里面可以得到完整的闭环。

复星的就是帮助这些企业更好地发展,我们可以控股一家公司,但我们不寻求控制一家企业的战略,我们的是通过生态链的闭环帮助企业在生态圈里面形成相互协同的发展,从而让生态圈里面的企业活得比生态圈外面的企业好。

复星也是全球为数不多的一家具有全牌照金融能力的集团。我们的金融牌照从保险到财富管理再到金融服务,基本上我们不仅有自己的金融牌照,同时也是菜鸟络、商银行、蚂蚁金服等的重要股东。我们的产业布局比较广,所以很多人很难理解复星不同产业背后的逻辑是什么。其实很简单,复星两个字倒过来就是幸福,就是围绕中产阶级的崛起打造富足、健康、快乐的产业,现在商业流通供应链是我们新的板块。

商业流通是干什么的呢?基本来讲,在中国很多投资机构其实很少提到投资的使命是什么,但是复星商业流通事业部的投资是有使命的,我们的使命就两句话,叫做“推动商品减少无序流转,促进商品实现按需生产”。

我们沿着既定的目标打通流通环节的各个节点,希望在行业的前端提前进行布局,帮助我们商业流通企业相互之间的闭环和发展,这就是我们的战略。我们希望在中国建立一个有流通产业深度,能够具有推动产业进步理念的资产管理平台。

互联的昨天和今天

回头讲今天的供应链,心中感慨万千,供应链是什么,物流是什么,按需生产是什么,C2M又是什么?我们看到20年前出现了互联,10年前微博、门户站快速发展,但是互联阶段的发展永远是以信息浅度的分发与流动为主。

而今天,互联已经开始渗透到互联+服务,打车、外卖等。互联未来的前景是什么?是互联进入产业,这会带来整个经济结构的巨大重组和重塑,这个大幕的拉开将会持续几十年,是对整个现存业态的颠覆性变革。

在工业化时期,我们所有的组织形式是从原材料到厂家,制定生产,再配送给消费者。在消费时代,包括今天的淘宝也只不过是把商家的货从商家的仓库送到消费者面前,从贸易商到消费者这整个环节里只占末端的10%。而互联的变革是从消费末端逆流而上改变整个产业布局,信息传达的管道不一样,所以整个行业的链条和组织形式将发生很大的变化。

今天的互联已经进入产业互联阶段。产业互联是以企业服务为核心的,而消费互联是以顾客为核心的。滴滴也好,外卖也好,都是围绕消费者的服务。

而进入产业,供应链组织形式发生变化,原来的供应链叫做大规模生产、推动式的供应链结构,所有的企业生产的时候是预估这个市场可能的需求,可能需要1000件服装,然后我生产,终卖掉500件,另外500件怎么办?销毁,低价或者处理掉。销毁的500件的成本转嫁在另外的500件上。所以中国是收入低,购买成本高,而且一直在这个行业里处于恶性循环。

在产业互联机遇里,我们的供应链形式发生了转变,从需求端出发,以客户的预测和拉动式的供应链结构改变多年以来形成的以产定销的格局,实现真正意义上的供给侧改革,减少无序的商品生产。

我们知道国务院提出了供给侧改革,但是通过行政命令削减产能可能会造成更坏的经济结构影响,因为任何外科手术式的治疗并不符合经济规律,当然这也不是。一个正常的经济结构调整应该从市场需求出发,改变形式,提高效率,这才是中医的疗法,才能优化生产组织形式。所以未来供应链是中国经济的重要组成部分,而供应链的发展是中国未来整个经济社会里的核心保障。

实现C2M,是传统行业的机会所在

为什么复星这两年大力提倡C2M?大家谈到BAT的时候都认为今天的创业很艰难,无论到任何地方去创业都会遇到BAT。

但是BAT也有自己的苦恼,因为他们的成长也遇到了自己的瓶颈,所以腾讯去做了+,开放自己的生态,腾讯因为开放性的生态获得了第二波高速成长,阿里则构建了一个相互赋能的组织生态。但是互联深入到产业端的时候,他们的痛点来了,因为任何一个传统产业如果仅仅是互联+不一定能优化产业链条,可能还会破坏产业链的生产组织形式。

所以BAT也需要更多地理解传统产业,这个时间段就是传统产业和互联企业共同推动时代进步的时刻。

我们认为未来的组织形式,客户的响应应该时间反映到流通和生产制造当中,快速反映是未来正确的,也是有效的组织形式。当真正的C2M模式变得更高效的时候,中国经济一定于全球。

如果互联前端的表现形式叫消费互联,后端的表现形式叫产业互联,C2M一定是消费互联+产业互联,也就是实现B2B2C,打通现在的各个环节。今天的C2M已经不是理想,不是我们畅想的未来可能的形式,今天的C2M已经成为创业的热度。复星已经投资了几家非常典型的C2M企业。

大家都知道复星投资了红领、阳光印、构家,但是真正C2M的成长是很艰难的,因为需要企业既充满了对传统产业深刻的理解,又保持对互联的无限热爱。

我们在全世界找这种跨行业、跨产业背景的团队和企业,因为这样的企业是代表整个经济的未来,这也是我们认为的产业互联和消费互联的彻底打通,实现C2M是传统行业的机会所在。

C2M是什么呢?我们可以看到,消费者的需求正在转变为个性化、多样化、小批量、多层次,商品的供给能力在原来的资本红利、土地红利、人口红利的时候,企业能把产品生产出来就可以了。这样会造成什么?造成产品同质化,应变能力低,低质量。且不去创新,因为创新代价太大,形成恶性循环。因为传统产业不是互联企业,不能提供大数据的供给能力,不能通过数据全流程驱动柔性供应链,改变整个组织和流程。

所以我们认为未来是需求和供给能力的再次匹配的过程,未来的供应链就是匹配未来的需求和生产过程的供应链,只有掌握未来供应链的趋势,企业才能在往后的发展中屹立于潮头。

未来的供应链将会越来越重要

刚刚郑艳玲老师说到一个观点,供应链和物流的关系是什么?我认为物流是供应链的灵魂,物流的地位将会因为供应链的变革而发生历史性的转变。

未来的物流企业会发生两个根本性的转变,大部分的物流企业会成为运输企业,未来的供应链企业将会成为商业环节中的核心发动机和引擎,成为连接制造商和分销商的链条。我们认为中间商不会消失,而是会重塑,供应链的发展将成为决定中国经济结构调整的重要因素。

复星在物流领域里面也布局了很多,在行业里是属于做得多说得比较少的一家企业。因为复星有一个特点,不太喜欢凑热闹。人家喜欢做的事我们不一定做,人家不喜欢做的事我们有可能会做,近几年以来复星在物流行业做了广泛的布局,投资了菜鸟络,百世、韵达等。

我们投资物流行业,不是以物流看物流,而是以商业流通的角度看物流,因为只有从商业流通的角度看物流的变革才能摸清未来行业的趋势变动。

我们从全链全渠道看整个物流行业,未来的供应链会和制造相融合。以前品牌商和供应链企业是上下游的采购关系,未来供应链和制造商会越来越紧密,是相互依存、共生共荣、共赢商的关系,只有两者越紧密才能共同走向美好的明天。

互联思维不是简单的CEO和团队对互联的了解

其实谈互联思维不是简单的CEO和团队对互联的理解。互联思维是从顶层的组织建设到基层的架构设计,考量战略有没有流量思维、平台思维;产业有没有跨界思维;组织、营销有没有社会化思维;运营有没有迭代思维;客户服务有没有思维,有没有用户思维。

当整个体系有了这样的思维才具有互联思维,互联思维是推动式供应链向拉动式供应链,你思考的问题不再是买卖,而是接收方,服务于接收方,但是从客户赚钱,这是互联思维的转变。所以只有运用互联思维的供应链企业才能真正称为供应链企业。

从全球的高度看未来供应链的发展趋势

复星做任何事情都是从全球的高度看未来整个供应链的发展趋势,我们看北美、欧洲、俄罗斯,未来全球的趋势是什么。以物流视角看物流可能会有战略的误判,仅以中国视角看物流也可能会有战略误判,只有从全球的角度来看可能在战略上的判断就会更准确一点。

虽然我们投资的是物流,但是我们看企业的核心是看企业思考什么问题,围绕企业的需求投资我们的供应链布局。供应链是多行业协同的产业,不是一个企业,也不是一个行业,供应链可能是一个产业,这个产业就是多产业要素和多企业要素共同组成的,所以以企业为核心的供应链服务才是真正的供应链。

复星怎么去商业流通产业投资?我们希望构建我们的生态圈,我们要提供的就是这个生态圈的水、空气和土壤,投资的供应链企业发展得更好。我们用产业资源、金融产品、基础设施帮助企业减少发展的痛点,给企业的发展插上两翼。让生态链的企业相互协同,相互发展,相互促进,终实现生态圈里的企业生活得比生态圈外的企业好,让的企业淘汰落后的企业,实现真正的供给侧改革。

,复星一直强调企业复兴,中华复兴,修身齐家治国平天下。我们一直希望和的企业家共同成长。我们提出复星的理念,希望与的企业家共同变革中国的经济,带动中国经济走向全世界。

我可以相信,在未来中国互联商业发达的十年,中国的经济会好到令人无法想象,因为我们过去比较差的基础设施可能会成为今天产业互联的契机,过去西方社会优良的生活品质和成熟的产业也必定会成为他们未来发展的掣肘。

泉州汽车出行战略投资企业
2013年东莞C轮企业
2017年汕头B轮企业